<noscript id="ocvcg"><tt id="ocvcg"><div id="ocvcg"></div></tt></noscript>
      <input id="ocvcg"><ins id="ocvcg"><object id="ocvcg"></object></ins></input>

      1. <tr id="ocvcg"></tr>
      2. <tr id="ocvcg"></tr>

        護安瀾 暢航道 送綠電——大藤峽水利樞紐綜合效益顯著

        分享到:

        護安瀾 暢航道 送綠電——大藤峽水利樞紐綜合效益顯著

        2023年11月22日 06:15 來源:人民日報
        大字體
        小字體
        分享到:

          護安瀾 暢航道 送綠電(經濟新方位·重大工程一線)

          ——大藤峽水利樞紐綜合效益顯著

          本報記者 祝佳祺

          深江綠水彎連彎,夾岸青山迎船來。

          自西北向東南,奔流的江水穿過大藤峽這條廣西最長最大的峽谷,青山綠水間,多了一處壯麗景觀。

          大藤峽出口弩灘處,長約1.2公里的大壩橫臥江面,泄水閘壩旁建有發電廠房,左岸建有船閘,右岸廠房緊連著擋水壩,另有方便魚類洄游的黔江魚道,副壩和南木江生態魚道在主壩上游——這便是大藤峽水利樞紐,國家172項節水供水重大水利工程之一、國家水網重要骨干工程。

          9月2日,隨著最后一臺機組正式投產發電,歷時9年艱苦建設,大藤峽水利樞紐主體工程完工。

          完工兩個半月后,記者來到項目現場,探訪工程如何實現防洪、水資源配置、航運、發電、灌溉等綜合效益。

          提高沿岸防洪標準,顯著縮短流域應急補水響應時間

          “珠江流域多年平均水資源總量僅次于長江,最大特點就是水量豐沛?!睆V西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司(以下簡稱“大藤峽公司”)總工程師黃俊指著水系圖介紹,“大藤峽水利樞紐在防洪和水資源調度方面都具有顯著效益?!?/p>

          珠江流域面積達45.37萬平方千米,其中西江是最大的河流,水系流域面積約占珠江流域面積的75%。而大藤峽壩址控制著56%的西江流域面積,成為珠江流域關鍵控制性工程。

          珠江流域氣候暖濕多雨,汛期降水量可占全年80%以上。過去,上游的西江和下游的北江洪峰相遇,常造成珠三角地區洪澇災害。如何通過工程手段避免兩江洪峰相遇?成為大藤峽水利樞紐的第一個重要課題。

          “我們查閱了歷史洪水最大來水量,按照‘千年一遇’的要求設計工程防洪標準?!秉S俊說,“防洪庫容有限,保障防洪效果意味著閘門要多、調度要準?!?/p>

          鳥瞰大藤峽水利樞紐,一路奔騰的江水通過26扇弧形工作閘門泄流而下。大藤峽公司工程建設部副主任劉剛告訴記者:“弧形門的設計可以更精準地控制閘門,保證良好的泄流狀態?!?/p>

          據介紹,這26扇閘門在國內閘壩式工程中位居前列,單扇門最大推力負荷達6820噸,最大總泄流能力達66200立方米/秒。通過流域聯合調度,國家重點防洪城市梧州市的防洪標準,將由50年一遇提高至100年一遇。

          數字孿生大藤峽應用中心,樞紐管理中心工程師李穎正在進行分析作業。大屏幕上實時顯示每個閘門的狀況。

          “通過和相關部門的數據合作,工程態勢感知都在一張圖上?!崩罘f輕點屏幕,一張流域信息圖在眼前展開,“提前半個月就能知道哪些地方下雨、哪些電站加大泄水、形成多大流量,實現預報、預警、預演、預案?!?/p>

          “水情調度既要防汛也要抗旱,閘門除了在防洪時調整,在水資源調度時也要調整?!崩罘f說。珠江流域枯水期降水量不足20%,易致冬春連旱、珠江口咸潮上溯,“以往通過上游天生橋水庫、龍灘水庫調水到澳門需要7—10天,現在從大藤峽調水只要3天?!?/p>

          目前,大藤峽水利樞紐已先后12次參與應急調水,累計補水量達18億立方米,有力支撐粵港澳大灣區供水安全。

          航運安全性和通航能力大幅提升,設計年均運送貨物量5200萬噸

          放眼黔江,巨大貨船滿載貨物在江面穿行,鳴笛聲此起彼伏,一派繁忙景象。

          “貴港,貴在有港?!辟F港市西靠大西南,向東是粵港澳大灣區。近年來,廣西提出提升做實珠江—西江經濟帶,發揮貴港核心港口樞紐作用,大批貨物由此中轉運往粵港澳大灣區。

          船主黃輝榕讓兒子幫忙,在手機上操作報名通過大藤峽船閘,貨船進入泊位等待通行。

          “從前開船過勒馬灘,要精神十足、手腳靈活才能險過關?!?2歲的黃輝榕在西江行船幾十年,說起從前穿行險灘的經歷仍心有余悸,“那邊經常撞船觸礁,有的船主要花三五千元請專人幫忙開過去?!?/p>

          作為重要的水上運輸通道,珠江素有“黃金水道”之稱,是西南內陸地區連接粵港澳地區的重要紐帶,也是共建“一帶一路”、粵港澳大灣區建設和珠江—西江經濟帶建設的重要支撐。此前,由于灘淺水急而不能充分發揮航運優勢,著實可惜。

          2020年,大藤峽船閘通航,通過水位抬升渠化航道,大幅提升了航運安全性和通航能力,設計年均運送貨物量達5200萬噸?!斑@兩年開船平穩得多,大噸級的貨船也能跑了,過閘還不收取費用?!秉S輝榕告訴記者,去年他把自家1000噸級舊船換成了3000噸級大船。

          來到大藤峽船閘管理中心,船閘內新一輪充水作業已完成,隨著充水平穩下泄,鈴聲響起、船閘開啟,滿載砂石料等基礎用材的貨船順利開出?!巴ㄟ^船閘充水泄水的操作,可以使船順利‘翻’過大壩?!贝l中心副主任吳海金指著船閘門說,“這扇下閘首人字閘門高47.5米,單扇重1295噸,大藤峽船閘是目前世界最高單級船閘?!?/p>

          船閘通航至今,過閘船舶已達到9.49萬艘,累計核載量2.24億噸,通航效率達到同類型船閘先進水平。今年8月,船閘通航量同比增長53%,過閘貨物同比增長222%,創歷史新高。

          8臺國內最大的軸流轉槳式水輪發電機組,設計年發電量60.55億千瓦時

          走進大藤峽水利樞紐右岸發電廠房,藍白相間的發電機組閃爍紅色燈光,機柜屏幕顯示正在運行的機組參數。俯身傾聽,似能聽到水泥廠房下,流水聲隆隆作響。

          “廠房內所見的只是發電機組的上部。晝夜不斷的流水沖刷著發電機組下部的轉槳,方能帶動發電?!贝筇賺{水力發電廠副廠長吳義斌告訴記者,“8臺國內最大的軸流轉槳式水輪發電機組,單機容量20萬千瓦,位居同類型機組首位?!?/p>

          大藤峽水利樞紐在國務院批復的《紅水河綜合利用規劃》中,是10級電站的最后一級,是紅水河水電基地的重要組成部分。樞紐發電廠總裝機160萬千瓦,設計年發電量60.55億千瓦時,承擔電網發電和調峰任務,是廣西電網主力電站。目前已投產運行機組發電累計超125億千瓦時,為區域電力安全提供重要支撐。

          從大藤峽水利樞紐驅車10分鐘,來到了白蘭安置點。寬敞的道路兩旁是齊整嶄新的房屋和行道樹,黃輝榕和鄰居在門口曬太陽聊天。

          大藤峽移民安置涉及廣西貴港、來賓、柳州3市,移民搬遷人口14340人。當地以移民搬遷為契機,結合鄉村振興規劃建設大成塘、黎明、渡頭、白蘭等11個移民安置點,目前已全部建成投用。

          “以前洪水來的時候,在房子里可以聽見‘轟隆隆’的聲響?!秉S輝榕憶起白蘭村的老房子直言后怕。記者隨他走進新家,只見家具嶄新,擺設精心,“之前總挨水淹,想搬但沒辦法。沒想到一把年紀還能住上洋房,當然要好好裝飾?!?/p>

          歷時9年完工投產,大藤峽水利樞紐主體工程綜合效益令人期待:珠江三角洲重點防洪保護對象,防洪標準將由50年一遇提高至100—200年一遇;黔江通航噸級,可由300噸級提高至我國內河航運最高等級3000噸級;通過與流域水庫群聯合調度,將解決流域138萬人口干旱缺水問題。(人民日報)

        【編輯:周馳】
        發表評論 文明上網理性發言,請遵守新聞評論服務協議
        本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
        未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
        Copyright ©1999-2023 chinanews.com. All Rights Reserved

        評論

        頂部

        奇米影视888欧美在线观看,久久久久久久,女教师娇喘潮喷抽搐在线视频

            <noscript id="ocvcg"><tt id="ocvcg"><div id="ocvcg"></div></tt></noscript>
            <input id="ocvcg"><ins id="ocvcg"><object id="ocvcg"></object></ins></input>

            1. <tr id="ocvcg"></tr>
            2. <tr id="ocvcg"></tr>